Een depressie bevindt zich nabij IJsland. Onder impuls van een zeer sterke jetstreak (ca 90 m/s) zal in de LU van deze jet cyclogenese optreden in het trippelpunt van de frontale structuur in zoverre dat deze nieuwe uitdiepende depressie richting Denemarken zal trekken tijdens de komende 24h.

Het trippelpunt van deze nieuwe depressie trekt vannacht en morgenvroeg over NL. Doordat de jet waarvan eerder sprake snel zuidwaarts trekt zal op dat moment de uitgang (in NL deels LU) over dit frontale gebied liggen. Door de sterke shear (03km: 28-30 m/s & 01km: 20-23 m/s nabij het KF) en sterke geo-wind (850 hPa wind rond 35 m/s) lijkt het KF lijnconvectie te vertonen, vooral over NL en evt. N-BE, dichtbij de LU van de cyclonaal gekromde jetstreak. Bij deze lijnconvectie verwacht in gusts tot makkelijk 90 km/h, lokaal 100 km/h aan aan zee tot 100-110 km/h. Na passage van het KF zal de onstabiliteit toenemen, vooral over NL en tegen de middag trekt een secundaire trog door met opnieuw een aanwakkerende wind. Dit is tevens te koppelen aan de BB-OCCL. Bij deze trog zijn in de onstabiele lucht opnieuw gusts mogelijk tot 90 km/h, lokaal misschien een 100 km/h. De meeste wind is te verwachten over NL waar de trog zelf het meest significant is. Tegen de avond neemt de wind snel af.

Piek van de wind schat ik tussen 2h en 8h lokale tijd morgen in centraal BE. Maar zoals gezegd daarna vooral uitkijken voor convectieve gustst door diepere onstabiliteit.

De gemiddelde wind zal landinwaarts voor het KF pieken naar 6, wss regionaal 7 bf, aan aan de kust is vannacht een 9 bf waarschijnlijk uit west, later zelfs NW. Na een windafname is over N-NL en het Waddengebied in de middag en namiddag opnieuw 9 bf uit NW.

Bij dit alles is er vooral over NL en N-BE onweer mogelijk, vooral dan op het KF en bij de postfrontale buien. Meeste kans over het noordelijke deel van NL.

Er is voor de convectie een MDT RISK gegeven voor delen van NL want daar is de kans op dynamische cellen op/nabij het grond-koufront niet uitgesloten, mogelijks onder de vorm van bow echo's op het front (bowing segments op het KF). In dit geval zijn ook daar landinwaarts lokaal gusts mogelijk boven 100 km/h. Een eventueel zeer lokale windhoos bij zo'n segment is niet uitgesloten, gezien de erg hoge SRH en zeer sterke shear in de onderste kiolometer.

Er is een screencast beschikbaar op de Weather Blog.